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中國(guó)重點(diǎn)型中堅(jiān)模具企業(yè)近10家，其中壓模約占37%，這些數(shù)據(jù)有力地證明了中國(guó)成為汽車(chē)模具制造大國(guó)的事實(shí)。但是，我國(guó)汽車(chē)型的發(fā)展并不那么理想，高級(jí)汽車(chē)模具企業(yè)的技術(shù)水平不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)革新能力下降，新型模具的研發(fā)能力不足等一系列原因都制約了中國(guó)汽車(chē)型工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)模具企業(yè)不能生產(chǎn)符合高級(jí)市場(chǎng)的模具，高級(jí)汽車(chē)制造所需的模具必須依賴(lài)進(jìn)口。相反，國(guó)內(nèi)的高端模具企業(yè)由于生產(chǎn)負(fù)荷不足，不得不改變Z初的市場(chǎng)位置，必須占有中低端市場(chǎng)。

由于低端市場(chǎng)的利潤(rùn)率低，投入研發(fā)和技術(shù)革新的資金也非常少，在一定情況下形成惡性循環(huán)，企業(yè)避免進(jìn)入良性發(fā)展循環(huán)，國(guó)內(nèi)的高級(jí)汽車(chē)型企業(yè)比較多，因此其面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。模具專(zhuān)家羅百輝表示，除了國(guó)內(nèi)高級(jí)汽車(chē)模具企業(yè)滿(mǎn)足傳統(tǒng)模具企業(yè)的Q質(zhì)量、C成本、T周期要求外，模具新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用將成為國(guó)內(nèi)模具制造業(yè)今后重點(diǎn)發(fā)展的方向.多工程級(jí)的推進(jìn)方法和精密型代表擠壓型的發(fā)展方向。

精度要求和壽命要求極高，主要為電子信息產(chǎn)業(yè)、汽車(chē)、儀器、電器等設(shè)備。這兩種模具在國(guó)內(nèi)有相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)，引進(jìn)國(guó)外的技術(shù)設(shè)備，部分企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到了世界水平，但大部分企業(yè)仍有很大差別，總量也不滿(mǎn)足需求，進(jìn)口較多。為超大規(guī)模集成電路而設(shè)置，設(shè)置在導(dǎo)線(xiàn)的足10以上和間隙0.2mm以下的導(dǎo)線(xiàn)框架中，精度在5mm以上的精密小型連接元件組裝，1.6mm以下的小型馬達(dá)的鐵芯組裝、顯影管和電子槍等配對(duì)的精密模具是發(fā)展的重量中的重量。